南通ABS塑料件注塑加工,塑胶产品设计,塑料外壳

模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和尺寸的工具。主要应用于工业领域,注塑模具的浇注系统又称流道系统，它是将塑料熔体由机喷嘴引向型腔的一组进料通道，通常由主流道、分流道、浇口和冷料穴组成。它直接关系到塑料制品的成型质量和生产效率。
主流道它是模具中连接注塑机射嘴至分流道或型腔的一段通道。主流道顶部呈凹形以便与喷嘴衔接。主流道进口直径应略大于喷嘴直径(O．8mm)以避免溢料，并防止两者因衔接不准而发生的堵截。进口直径根据制品大小而定，一般为4-8mm。主流道直径应向内扩大呈3到5的角度，以便流道赘物的脱模。
浇口也称为进料口，是分流道和模穴间的狭小通口，也是为短小肉薄的部分。其作用在于利用紧缩流动面而使塑料达到加速的效果，高剪切率可使塑料流动性良好（由于塑料的切变致稀特性）；黏滞加热的升温效果也有提升料温、降低黏度的作用。
在成型完毕后，浇口先固化封口，有防止塑料回流，以及避免模穴压力下降过快，使成型品产生收缩凹陷的功能。成型后，则方便剪除，以分离流道系统及塑件。

注塑模具安装：
1、安装前的准备
确认冷却水水路，螺丝拧入机板的深度是螺丝直径的1.5-1.8倍。拧入不足的话容易滑牙，且有模具掉落的风险。 确认生产所需要的作业人员，物料，工具，文件，设备辅机等是否。
2、吊模的方法
吊模不水平时，安装的模具前后模型腔会有不同程的段差出现，对于生产精密的产品来说，就会出现同心度不良，段差不良，齿形精度不良，距离不良等现象。
在安装模具时，我们就必需要注意此问题，当吊模进去合到手能推动较小位置时，停止合模。松动与拧紧吊环，以前模为基准（因为前模有定位圈固定），观看后模部份，与前模水平佳时，模具型腔位置吻合，继续合模至完成，但不要起动高压较好。 （上模合模一定先不要起高压，待确认合模能正常方可起高压）。
3、打螺丝的方法
低温即50度以下模温的模具，可合模至高压起动时，前后模对角拧紧螺丝，8个螺丝拧完即可，50度以上模温时，模温到达之前螺丝不要拧太紧，待模温到达后再高压起动，对角拧紧螺丝。
模具材料随温度的升高会澎胀，体积。模温高时就更加明显，如果在升温前就拧紧螺丝，对模具寿命及其模具精度都有一定的影响。
4、附材的使用
当模具厚度不够，就必需加装模板。当模温较高时，机板与模具之间就好装上隔热板。不管是模板或是隔热板，其平面度一定要尽可能的小。
如果其平面度较大时，则模具前后模不平行，高压闭合后一样存在差别，从而影响产品质量。当模温到达设定值后，检查模具实际温度，在进行一次模厚调整。

在20世纪70年代，亨德利接着开发了气体辅助注塑成型过程，并允许生产复杂的、中空的产品，迅速冷却。这大大提高了设计灵活性以及力量和终点制造的部件，同时减少生产时间、成本、重量和浪费。

料筒温度：注射模塑过程需要控制的温度有料筒温度，喷嘴温度和模具温度等。前两种温度主要影响塑料的塑化和流动，而后一种温度主要是影响塑料的流动和冷却。每一种塑料都具有不同的流动温度，同一种塑料，由于来源或牌号不同，其流动温度及分解温度是有差别的，这是由于平均分子量和分子量分布不同所致，塑料在不同类型的注射机内的塑化过程也是不同的，因而选择料筒温度也不相同。

注塑压力是由注塑系统的液压系统提供的。液压缸的压力通过注塑机螺杆传递到塑料熔体上，塑料熔体在压力的推动下，经注塑机的喷嘴进入模具的竖流道（对于部分模具来说也是主流道）、主流道、分流道，并经浇口进入模具型腔，这个过程即为注塑过程，或者称之为填充过程。压力的存在是为了克服熔体流动过程中的阻力，或者反过来说，流动过程中存在的阻力需要注塑机的压力来抵消，以填充过程顺利进行。

在注塑过程中，注塑机喷嘴处的压力高，以克服熔体全程中的流动阻力。其后，压力沿着流动长度往熔体前端波前处逐步降低，如果模腔内部排气良好，则熔体前端后的压力就是大气压。